Лодки рыболовные надувные ПОСЕЙДОН

Серия Викинг относится к лодкам лайт-класса и демонстрирует универсальный, без оглядки на эконом-класс, подход к проектированию надувных моторно-гребных лодок, в первую очередь с точки зрения отработки отличных потребительских и ходовых качеств. Серия Викинг Н при проектировании была сознательно разработана, как лодка среднего класса по ходовым и эксплуатационным характеристикам, но выгодно отличается весом и ценой. Достигнуто это не за счет упрощения формы баллона и днища или применения ткани малой плотности, а использования облегченного пайола из 9-ти миллиметровой фанеры и оптимально подобранной толщины транца. При этом были всесторонне учтены пожелания обширной аудитории потенциальных покупателей. В итоге получилась в меру компактная, легкая лодка с высокими ходовыми и эксплуатационными характеристиками.При изготовлении Викингов Н мы используем ткани плотностью 850-900г/м ведущих мировых производителей. Для придания лодке продольной жесткости мы используем специальный 9мм стрингер нового образца, и профиль шип-паз на стыках пайол, что существенно упрощает сборку.

Серия Викинг относится к лодкам лайт-класса и демонстрирует универсальный, без оглядки на эконом-класс, подход к проектированию надувных моторно-гребных лодок, в первую очередь с точки зрения отработки отличных потребительских и ходовых качеств. Серия Викинг Н при проектировании была сознательно разработана, как лодка среднего класса по ходовым и эксплуатационным характеристикам, но выгодно отличается весом и ценой. Достигнуто это не за счет упрощения формы баллона и днища или применения ткани малой плотности, а использования облегченного пайола из 9-ти миллиметровой фанеры и оптимально подобранной толщины транца. При этом были всесторонне учтены пожелания обширной аудитории потенциальных покупателей. В итоге получилась в меру компактная, легкая лодка с высокими ходовыми и эксплуатационными характеристиками.
При изготовлении Викингов Н мы используем ткани плотностью 850-900г/м ведущих мировых производителей. Для придания лодке продольной жесткости мы используем специальный 9мм стрингер нового образца, и профиль шип-паз на стыках пайол, что существенно упрощает сборку

Серия Викинг относится к лодкам лайт-класса и демонстрирует универсальный, без оглядки на эконом- класс, подход к проектированию надувных моторно-гребных лодок, в первую очередь с точки зрения отработки отличных потребительских и ходовых качеств. Серия Викинг при проектировании была сознательно разработана как лодка среднего класса по ходовым и эксплуатационным характеристикам, но выгодно отличается весом и ценой. Достигнуто это не за счет упрощения формы баллона и днища или применения ткани малой плотности, а использования облегченного пайола из 9мм фанеры и оптимально подобранной толщины транца. При этом были всесторонне учтены пожелания обширной аудитории потенциальных покупателей. В итоге получилась в меру компактная, легкая лодка с высокими ходовыми и эксплуатационными характеристиками.

Модель Викинг 360 PRO. Разработка данной модели велась на основании так хорошо зарекомендовавшей себя Касатки 385 Marine. В итоге впервые лодка лайт-класса получила днище с высоким гидродинамическим качеством за счет повышенной килеватости как в миделе, так и на транце.Транец «крыло чайки» позволил получить великолепную управляемость и курсовую устойчивость. Пользователями отмечен великолепный, мягкий ход по короткой речной волне. При этом, высокие ходовые характеристики достигнуты при сохранении малого веса, чуть более 50 кг и простоты сборки/разборки, свойственной всем нашим лодкам.

Викинг 360 с надувным дном низкого давления!!! Вес лодки (в комплекте) всего 41 кг. Серия Викинг относится к лодкам лайт-класса и демонстрирует универсальный, без оглядки на эконом класс, подход к проектированию надувных моторно-гребных лодок, в первую очередь с точки зрения отработки отличных потребительских и ходовых качеств. Серия Викинг при проектировании была сознательно разработана как лодка среднего класса по ходовым и эксплуатационным характеристикам, но выгодно отличается весом и ценой. Достигнуто это не за счет упрощения формы баллона и днища или применения ткани малой плотности, а использования облегченного пайола из 9 мм. фанеры и оптимально подобранной толщины транца. При этом были всесторонне учтены пожелания обширной аудитории потенциальных покупателей. В итоге получилась в меру компактная, легкая лодка с высокими ходовыми и эксплуатационными характеристиками. Дополнительно, лодка оснащена привальником, позволяющий устанавливать лёгкосъёмный носовой и стояночный тенты. Для дополнительной защиты днища в серийной модели штатно устанавливается усиление по стрингерам и кильсону. По техническим характеристикам, уровню комплектации и соотношению цена/качество лодки серии Викинг LS не имеют аналогов в своем классе. При изготовлении лодок Викинги завод использует ткань ПВХ плотностью 850-900 гр./м. Для придания лодке продольной жесткости использует специальный 9 мм стрингер нового образца, а в серии LS вместо обычно используемого Н-образного профиля на стыках секций пайола – профиль шип-паз, что существенно упрощает сборку. В базовой комплектации на лодках серии Викинг штатно установлена защита по кильсону (одна полоса), сливной клапан, ручка пилота, полноразмерные бортовые леера, удобные, грамотно расположенные ручки для переноски и носовой буксировочный рым-кольцо. Крепление банок – как и на старших моделях компании Посейдон лик-трос/лик-паз. Несмотря на класс лайт, лодки серии Викинг предназначены для широкого спектра задач – рыбалка и охота, семейный отдых и туризм, активный отдых на воде. Многочисленные положительные отзывы пользователей показали правильность заложенных в лодку конструктивных решений и великолепные, для лодок данного класса, ходовые и эксплуатационные характеристики.

Серия Викинг относится к лодкам лайт-класса и демонстрирует универсальный, без оглядки на эконом- класс, подход к проектированию надувных моторно-гребных лодок, в первую очередь с точки зрения отработки отличных потребительских и ходовых качеств. Серия Викинг при проектировании была сознательно разработана как лодка среднего класса по ходовым и эксплуатационным характеристикам, но выгодно отличается весом и ценой. Достигнуто это не за счет упрощения формы баллона и днища или применения ткани малой плотности, а использования облегченного пайола из 9мм фанеры и оптимально подобранной толщины транца. При этом были всесторонне учтены пожелания обширной аудитории потенциальных покупателей. В итоге получилась в меру компактная, легкая лодка с высокими ходовыми и эксплуатационными характеристиками